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日前,收费公路“四节免费”的方案正式通过,这对汽车租赁企业来说无疑是一大利好消息。但重庆本土汽车租赁企业并未欢欣雀跃,据重庆市汽车租赁行业治安保卫委员会(以下简称治保会)的统计,从去年下半年到目前为止,本土企业的租赁业务普遍下降了三到四成。
“部分节日租赁的回暖难掩整体下滑的趋势。”重庆某汽车租赁行负责人很忧心,他称和去年相比,公司的租车业务下滑了一半,利润直降20%。
治保会主任也表示,重庆租车行业从去年下半年开始出现逆转。商务租车业务下滑了30%左右,而个人租车业务下滑更严重,接近40%。
北碚租车公司说,大量外来企业涌入市场是导火索。从前年开始,赢时通、安吉汽车租赁公司、神州租车、北京首都汽车租赁公司等纷纷涌入重庆。
除了外面有“狼”来,另一方面,本地部分不正规企业也扰乱了市场。梁旭初说,目前主城至少有几十家企业并没有真正登记注册,挂靠经营、无照经营、随意设立经营网点、虚假广告等随处可见。
还有一个和现实的问题,缺乏监管部门。虽然在2000年成立了“重庆市出租汽车暨汽车租赁协会”,但这个协会只是把汽车租赁协会当作其“分会”。
如何从这种泥沼中突围出来呢?一是加强自律,做好自身服务;二是等时机。由运管局牵头制定的《重庆市汽车租赁管理办法(草案)》已经提交相关部门审核,明年2月可能正式出台。该办法将对市场准入、租赁资质等进行规范,届时,重庆汽车租赁行业将有望在一个规范的环境中良性竞争。